● 典型应用

隧道湿喷台车卷筒电缆|台车拖拽电缆作为井下湿喷台车专用的连接电缆，随着设备的移动，电缆会受到不同程度的磨损和拉扯。磨损多是与地面接触造成的损耗，对电缆的外护套耐磨强度要求非常高；设备在工作期间，会进行前进、平移或回收，电缆会在这一过程中受到拉力和扭转力，因此要求湿喷机(湿喷台车)卷筒电缆需要具备优异的抗拉和抗扭转性能。

常用规格：3X25+1X16、3X35+1X16、4X35、3X50+1X25、4X50、3X70+1X35、3X95+1X50、3X35+3X6、3X50+3X10、3X70+3X16、3X120+1X70……

● 产品特性及符合性

● 满足井下电动设备移动作业，电缆不鼓包、不变形、不断芯、耐腐蚀。

● 采用独特双护套结构设计，护套间编织凯夫拉抗拉纤维，有效避免电缆在使用过程中出现打扭、变形。
● 采用进口PUR聚氨酯材料，高强度、高耐磨性，有效保护电缆不受外力碾压、拖拉的影响，大大延长了电缆的使用寿命。
● 可根据客户实际使用工况，设计定制产品。
● 交货周期短，发货速度快。
● 额定电压：Uo/U 0.6/1kV
● 测试电压：3500V/5min
● 绝缘电阻：≥10MΩ/km（20℃）
● 弯曲半径：8×D（电缆外径）
● 使用温度：-30℃至+90℃
● 拉力max：25N/mm²
● 移动速度max：180m/min
● 抗辐射强度：8×10⁷cJ/kg
● 阻燃性：参照VDE 0472-804部分B类测试标准，和IEC 60332-1

符合认证：

● 产品结构

导   体：多股精绞无氧裸铜丝，符合VDE0295第5类标准
绝   缘：特制高强度阻燃弹性体材料
             彩色芯线或者黑色线体白色数字编号，3芯以上带有黄/绿双色接地线
成   缆：优化成缆节距，防扭结构绞合；
抗   拉：镀锌钢丝绳、凯夫拉抗拉纤维等组合抗拉元件（可选）
内护套：特制高强度阻燃丁腈弹性体材料/进口聚氨酯材料
加强件：进口芳纶纤维加强型编织层
外护套：特制高强度阻燃丁腈弹性体材料/进口聚氨酯材料
             黑色（RAL9005）或黄色

● 部分参数特性指标

额定电压：Uo/U 0.6/1kV
测试电压：3500V/5min
绝缘电阻：≥10MΩ/km（20℃）
弯曲半径：8×D（电缆外径）
使用温度：-30℃至+90℃
拉力max：25N/mm²
移动速度max：180m/min
抗辐射强度：8×10⁷cJ/kg
阻燃性：参照VDE 0472-804部分B类测试标准，和IEC 60332-1

湿喷台车电缆可用于大型水电站、铁路工程、隧道工程、高速公路等地使用，湿喷台车分为车载式和工程底盘式，该设备是一种将搅拌站完全搅拌好的混凝土，利用机械手的混凝土泵送至喷头。在喷头除加压缩空气及速凝剂后，遥控操作机械臂喷出。利用卷筒/卷盘上电缆来为设备供电。在工作中，湿喷台车电缆应具有高柔性、抗拉、耐磨、耐弯折、耐油、耐腐蚀、抗撕裂、防开裂等特性。

隧道湿喷台车卷筒电缆|台车拖拽电缆除了电性能、耐候性，以及其他基本要求能够与设备匹配外，主要的基本特征就是：可以经受长时间弯曲运动、极其优异的抗张特性、耐压特别是翻滚耐压和耐磨特性。由于卷筒的工作原理为旋转、收线、放线，卷筒自身一般为恒张力收放，对于线缆的抗张强度有较高的要求，加上收卷电缆为单道层叠或多道层叠，台车拖拽电缆本身耐挤压的性能要好，缆芯受到挤压导致变形是必然的，问题是所有的变形要对电缆的影响降低到小是需要研究的，目前的台车卷筒电缆基本问题就是断芯和护套开裂和抗丝绳挤压破绝缘层导致电缆工作停顿。所以，电缆的导体材料的柔韧性、绝缘材料的耐拉伸老化、线芯的组合、辅助材料的搭配、缠绕或内护套的保护、屏蔽的要求和外护套的材料和要求，这些与一般柔性电缆是有本质区别的。